Железнодорожный транспорт в Европе

В странах Западной Европы пригородный железнодо­рожный транспорт играет решающую роль в транспорт­ном обслуживании населения: он осваивает почти пол­ностью пригородные перевозки, составляющие до 60 70\% (Франция), а иногда до 92\% (ФРГ) общего объе­ма пассажироперевозок железнодорожного транспорта.

В ряде американских городов (Филадельфия, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Новый Орлеан и др.) проводят работу по передаче пригородных пассажи­ров с автомобильного транспорта на железнодорожный особенно в зонах, удаленных от города на 15 30 км и более. Например, в Филадельфии удалось таким обра­зом снизить суточное количество прибывающих в город автомобилей на 3 тыс. единиц.В Советском Союзе картина распределения приго­родных перевозок между отдельными видами обществен­ного транспорта другая. Также вас могут заинтересовать жд запчасти, посмотреть более подробную информацию вы сможете перейдя по ссылке.

В 1980 г. пригородной желез­ной дорогой перевезено 3,2 млрд. пассажиров, выполнено 95,5 млрд. пассажиром при средней дальности по­ездки одного пассажира 30 км, за этот же период при­городными автобусами страны перевезено 11,6 млрд. пассажиров, выполнено 137,5 млрд. пассажиром при средней дальности поездки одного пассажира 11,9 км. Учитывая возрастающую стоимость топлива для авто­транспорта и его негативное влияние на окружающую среду, целесообразно увеличить долю железнодорожного транспорта в пригородных перевозках населения стра­ны.

Тем не менее за последние 15 лет объем пассажир­ских перевозок в пригородном сообщении в нашей стра­не увеличился на 60\%, достигнув 3,2 млрд. пассажиров, что составляет почти 90\% всех перевезенных железно­дорожным транспортом пассажиров.